Norris quase teve um bônus: Verstappen estava "a uma volta" da aposentadoria

Lando Norris e Max Verstappen estão lutando pelo título. O piloto da McLaren tem uma diferença de 52 pontos a ser superada, faltando seis Grandes Prêmios e três sprints. No entanto, um mecânico da Red Bull revelou que a diferença estava muito próxima de ser muito menor. Isso teria sido um bônus para Norris, pois ele já precisa aproveitar ao máximo todos os finais de semana restantes.

Norris quase teve um bônus

Verstappen venceu as duas primeiras corridas da temporada de 2024 da Fórmula 1, ampliando sua sequência de vitórias para nove corridas, incluindo as corridas finais de 2023. Essa sequência terminou no Grande Prêmio da Austrália. Seus freios superaqueceram e ele se retirou. Michael Manning é o principal responsável por garantir que as largadas da Red Bull sejam tranquilas. Ele explicou ao De Telegraaf que Verstappen estava perto de um segundo DNF durante a temporada.

"Houve um problema no sensor da embreagem. Em um momento como esse, temos que entender rapidamente, em uma volta, qual é o problema e consertar as coisas. Caso contrário, a embreagem teria quebrado e ele teria se retirado", explicou Manning. Ele não esclareceu em qual Grande Prêmio o incidente ocorreu.

O engenheiro de corrida de Verstappen, Gianpiero Lambiase, costuma dar instruções a seu piloto, como "fail-16" ou "fail-20", para ajudar a resolver problemas como esse. Manning explica que Verstappen teve de fazer alterações em seu volante. "Nesse caso, tratava-se de desligar o sensor. Felizmente, isso funcionou. Os carros de hoje são muito confiáveis, mas esse é um exemplo de que você deve sempre monitorar tudo", disse Manning.